Аварийная служба 24/7

+86 186 1679 6852

Свяжитесь с нами!

admin@songweicnc.com

RU

Как устранить ошибку Mitsubishi 25.1?

NOV. 11, 2025

Долгое время занимаясь техническим обслуживанием станков с ЧПУ на этой линии, я видел множество сигналов тревоги сервоприводов. Как и в случае с приводами серий Mitsubishi MDS-D и MDS-E, сигнал тревоги 25.1 — это распространенное явление: станок внезапно останавливается, производственная линия ожидает аварийной ситуации. Но простота — это еще проще; Если вы понимаете его природу, решение будет простым.

В компании Songwei мы постоянно поддерживаем связь с зарубежными клиентами Mitsubishi, Fanuc и других компаний, занимаясь всем — от поставок запчастей до полного технического обслуживания оборудования. Сегодня мы говорим не о бизнесе, а только о практическом опыте, о проблеме с сигналом тревоги 25.1 и о том, как её проверить и устранить.

Как устранить ошибку Mitsubishi 25.1?
Что именно означает сигнал тревоги 25.1?
Проще говоря, 25.1 означает, что напряжение в основной цепи слишком низкое. Внутреннюю шину постоянного тока привода можно рассматривать как «резервуар», напряжение в которой должно поддерживаться на определенном уровне во время нормальной работы (например, в системах класса 200 В оно обычно составляет около 270-310 В постоянного тока). Как только напряжение падает ниже защитного уровня (около 250 В постоянного тока или меньше), привод срабатывает защитное сообщение, отображая 25.1.

Этот сигнал тревоги на самом деле означает, что привод кричит: «Мне не хватает мощности для вращения!» Это не искаженный сигнал тревоги, а реальная проблема с напряжением.

Что является причиной значения 25,1?
Согласно отремонтированным нами случаям, проблема обычно заключается в следующих блоках:

① Проблема с внешним источником питания
- Нестабильное или низкое трехфазное напряжение в мастерской (например, более чем на 10% ниже номинального значения)
- Ослабленные или окисленные клеммы источника питания, приводящие к высокому контактному сопротивлению.
- Мощность трансформатора или распределительного щита недостаточна, нагрузка снижает напряжение.

② Внутреннее старение или повреждение драйвера **
- Старение конденсаторов постоянного тока: самая распространенная причина! Электролитические конденсаторы в течение пяти-шести лет постепенно «ослабевают», их емкость снижается, внутреннее сопротивление увеличивается, и они перестают накапливать электроэнергию!
- Неисправность выпрямительного модуля/IGBT: компоненты, отвечающие за зарядку, вышли из строя, зарядка шины постоянного тока просто невозможна!
- Проблема со схемой определения напряжения: очевидно, что напряжение нормальное, но схема определения ошибочно определила его как низкое.

③ Нарушения двигательной функции и нагрузки
- Внезапное механическое заклинивание, чрезмерная нагрузка, мгновенное падение напряжения сразу после запуска двигателя.
- Изоляция кабеля двигателя повреждена, произошло короткое замыкание на землю, что привело к утечке тока.

④ Факторы окружающей среды и установки
— Плохое рассеивание тепла в корпусе, высокая температура ускоряет старение конденсаторов.
- Плохое заземление или скачки напряжения в электросети

Практический процесс устранения неполадок
Примечание: Перед началом работы обязательно отключите питание и дождитесь, пока погаснет индикатор привода. Безопасность превыше всего!

Шаг 1: Не спешите с перезагрузкой.
Зафиксируйте время срабатывания сигнализации: она срабатывает при включении питания? Или периодически во время работы? Сопровождается ли она странным шумом или запахом гари? Эта информация важна.

Шаг 2: Проверьте напряжение питания.
— При подаче напряжения (без нагрузки) с помощью мультиметра измерьте трехфазное напряжение на клеммах R, S, T драйвера.
— Проверьте, находится ли напряжение в диапазоне 200-230 В ± 10% и нет ли серьезного дисбаланса.

Шаг 3: Измерьте напряжение шины постоянного тока.
- Найдите клеммы P (+) и N (-) внутри привода и измерьте напряжение постоянного тока.
- Нормальное напряжение должно составлять около 270-310 В постоянного тока. Если оно ниже 250 В постоянного тока или даже ниже, то проблема очевидна!

Шаг 4: сосредоточьтесь на проверке емкости.
- Откройте корпус, чтобы проверить, нет ли на конденсаторе вздутия, утечки или выпуклости в верхней части.
- Измеритель емкости позволяет определить емкость и эквивалентное последовательное сопротивление (ESR). Стареющие конденсаторы обычно теряют емкость, а ESR повышается.

Шаг 5: Проверьте силовые компоненты.
— Если напряжение постоянного тока так и не появляется, отсоедините провода двигателя и попробуйте снова. Если оно по-прежнему низкое, вероятно, неисправен модуль выпрямителя.
— Проверьте U/V/W на наличие короткого замыкания на землю.

Шаг 6: Проверка цепи обнаружения
— Используйте программное обеспечение Mitsubishi MR Configurator, чтобы считать значение постоянного напряжения, отображаемое драйвером, и проверить, соответствует ли оно фактически измеренным значениям.
— Если отображаемое программным обеспечением значение значительно ниже фактического, то, вероятно, неисправна схема обнаружения.

Шаг 7: Проверьте двигатель и механические узлы.
- Измерьте сопротивление изоляции двигателя (должно быть ≥ 1 МОм).
— Проверните винт или ремень вручную, чтобы убедиться в плавности вращения и отсутствии заклинивания.

Шаг 8: После исправления проверки
— После ремонта проведите первый тестовый запуск без нагрузки, а затем постепенно добавляйте нагрузку.
— Рекомендуется некоторое время поработать в условиях, имитирующих производственную среду, чтобы убедиться, что сигнал тревоги больше не возникает.
 
Несколько распространенных ошибок, которые допускают новички.
— Попытка сброса будильников: это самое важное, что нужно сделать, и это может превратить небольшую проблему в большую.
- Слепая замена материнских плат: замена материнских плат и плат драйверов без выявления проблемы — это пустая трата денег и не решает проблему.
- Не следует игнорировать колебания напряжения в мастерской, особенно срабатывание сигнализации, вызванное падением напряжения в часы пикового потребления электроэнергии.
— Не стоит обращать внимание на срок службы конденсаторов: конденсаторы — расходные материалы, и их следует заменять по мере необходимости, не ждите, пока они полностью выйдут из строя.
 
Ремонт или замена? Обратите внимание на следующие моменты.
Рекомендуемый ремонт:
— Проблема очевидна, например, неисправен один или два конденсатора, сгорел выпрямительный диод.
— Запчасти легко найти, а стоимость ремонта намного ниже, чем покупка нового устройства.
- У вас есть собственные условия тестирования, ремонт может быть произведен в ходе проверки оборудования.

Рекомендуется заменить следующее:
- Модуль питания постоянно выходит из строя, починили здесь, а там неисправен
- Модель драйвера слишком старая, запчасти найти не удаётся.
— Производственная линия имеет особенно критическое значение: потеря одного часа простоя обходится дороже, чем сам привод.

В компании Songwei, занимающейся ремонтом приводов, ремонт включает проверку на испытательном стенде под полной нагрузкой, чтобы гарантировать стабильность и надежность изделия.
 
Профилактика лучше лечения: несколько советов по поддержанию здоровья.
— Регулярно измеряйте напряжение: записывайте входное переменное напряжение и напряжение на шине постоянного тока раз в квартал, чтобы иметь четкое представление о происходящем.
- Конденсаторы следует своевременно заменять: 5-7 лет в нормальных условиях эксплуатации, 3-5 лет в условиях высоких температур и нагрузок.
- Поддерживайте чистоту и вентиляцию в корпусе: пыль и высокая температура — враги электронных компонентов.
- Мастерская по ремонту оборудования с нестабильным напряжением и стабилизатором напряжения: небольшие затраты сэкономят много времени и сил.
- Регулярно проверяйте кабели двигателя: осмотрите их на наличие повреждений или ослабленных соединений.

Если хорошо проводить профилактическое техническое обслуживание, то количество подобных срабатываний сигнализации значительно уменьшится.
 
Зачем нам звонить?
Хотя эта статья носит исключительно технический характер, если вам потребуется профессиональная поддержка, мы в Songwei можем ее предоставить:

- Оригинальные, бывшие в употреблении и восстановленные приводы Mitsubishi, гибкий график для соответствия бюджету и срокам поставки.
— Специализированный испытательный стенд Mitsubishi , способный имитировать изменения напряжения шины постоянного тока, проводить испытания под нагрузкой и точно воспроизводить 25,1 аварийных сигналов.
- Доставка по всему миру, что сокращает время простоя оборудования.

Когда вы сталкиваетесь с 25,1 неразрешимыми сигналами тревоги, поиск надежного партнера может избавить вас от множества проблем.

Последние несколько слов

Сигнализация Mitsubishi 25.1 раздражает, но если следовать последовательности действий «снаружи внутрь, от простого к сложному», большинство случаев можно решить. Главное — не паниковать, шаг за шагом: сначала проверить источник питания, затем проверить емкость и силовые компоненты, и наконец, осмотреть двигатель и нагрузку.

Как правило, при условии качественного технического обслуживания и устранения неполадок, ваш станок с ЧПУ сможет стабильно работать в течение более длительного времени. Если вам необходимы профессиональные услуги по техническому обслуживанию и тестированию, компания Songwei всегда готова оказать вам поддержку.

Сопутствующие типы товаров

Если эта статья показалась вам интересной, вы, возможно, захотите узнать больше о смежных типах товаров. 

Свяжитесь с нами, чтобы максимизировать свою прибыль.

Введите информацию о вашем компоненте ниже, чтобы проверить цену и наличие.

Доставка обычно осуществляется через UPS или DHL и занимает приблизительно 3 рабочих дня.

Все детали проходят тестирование перед отправкой и имеют 12-месячную гарантию.

Предоставить консультационные услуги в области технологий после получения компонента.

Thank you! Your message has been sent.
Unable to send your message. Please fix errors then try again.

Поиск